就螺桿式空氣緊縮機而言，目前市場上的油品分為三種：礦物型、半合成型跟合成型，機能跟壽命順次進步。其中合成型又包含IV類基本油合成跟V類基本油合成兩品種型。總的來說，螺桿式空氣緊縮機油的抉擇請求可能總結為以下多少個方面：在緊縮機油中，基本油的比例占到了90%甚至更多，因此基本油的抉擇問題成為關聯到緊縮機油品質優劣的基本所在。
基本油的抉擇包含兩層含意，一是抉擇何品種型，二是請求何種機能。是類型上的抉擇，合成基本油的氧化安定性好、積碳偏向小，在機能上遠遠超過礦物基本油，利用壽命長，是礦物油利用壽命的5-10倍。當然，合成基本油的價格昂貴，有的甚至是礦物油的多少倍之多。而后是機能上的抉擇，緊縮機油所用基本油請求有以下多少點機能請求：基本油餾分要窄，閃點要適合，確保利用保險的同時，減少積碳的產生跟油品的損耗；熱氧牢固性要好，保障良好的沉積物把持；足夠的黏溫機能，保障油膜的牢固；足夠的流念頭能，減少啟停及其溫度的磨損，同時在一定水平上也可能起到降溫的后果。
空壓機
基本油的抉擇包含兩層含意，一是抉擇何品種型，二是請求何種機能。是類型上的抉擇，合成基本油的氧化安定性好、積碳偏向小，在機能上遠遠超過礦物基本油，利用壽命長，是礦物油利用壽命的5-10倍。當然，合成基本油的價格昂貴，有的甚至是礦物油的多少倍之多。而后是機能上的抉擇，緊縮機油所用基本油請求有以下多少點機能請求：基本油餾分要窄，閃點要適合，確保利用保險的同時，減少積碳的產生跟油品的損耗；熱氧牢固性要好，保障良好的沉積物把持；足夠的黏溫機能，保障油膜的牢固；足夠的流念頭能，減少啟停及其溫度的磨損，同時在一定水平上也可能起到降溫的后果。
空壓機
噴油螺桿空壓機不像無油機那樣必須有專門的油泵，螺桿緊縮機潤滑油的輪回是借助油分與主機噴油口之間的壓差來堅持。潤滑油是螺桿緊縮機中十分重要的工作介質，需具備高氧化性、高閃點、高溫牢固性強；既要存在流阻小，又要存在冷卻、降噪、潤滑、密封功能。潤滑油輪回進程中，因為緊縮機轉速高，油的輪回速度快，潤滑油在有銅、鐵等金屬催化劑存在的高溫前提下，油品易老化，且油品處于高溫攪拌狀況，很輕易形成泡沫。假如油位過高（判斷油位，在空壓機加載狀況下察看油位計更為正確），大量泡沫會進入油分，使得氣體通過阻力增大，油耗增加，重大者造成高溫、過載噴油等。空壓機
所以對于空壓機來說，具體的排氣量比基本的理論排氣量要小，原因如下：1、泄漏。通過結構設計，確定了螺桿空壓機陽陰轉子的中間和轉子與機殼之間不接觸，運行時保持有一定的空隙，因而會引起汽體泄漏。當工作壓力升高后，汽體根據空隙向吸氣管和已經吸過的齒槽漏出，就會使排出量減少。為減少漏泄，在從動轉子(陰轉子)的嚙合角上做密封性齒，正轉子(陽轉子)的輪齒開有密封性槽(陰轉子)的輪齒開有環形或條形槽的密封性齒。
