空壓機設備畸形排氣溫度處于75℃～95℃之間，排氣溫度低于壓力時會產生結露景象，使體系內呈現較多的水分，導致潤滑油乳化，影響潤滑后果。重大者可能會因為冷凝水較多，使油氣桶內的潤滑油因為比重關聯全部排入空氣管網中。這豈但增加后處理難度，而且會使主機軸承不能及時得到潤滑而燒毀，導致主機故障。而高排氣溫度，使緊縮機為考慮膨脹而預留的縫隙增大，高泄漏讓緊縮機的效力降落，導致電能消耗仍舊，而產氣度卻降落。溫度過高還會使潤滑油在金屬的催化下呈現熱分解，產生有害的游離碳跟酸類物質，導致積碳淤積，堵塞油路，重大者會使主機結焦卡逝世。只管螺桿空壓機設計有高溫維護（110℃主動停機），但還是要謹慎看待空壓機長期高溫問題。螺桿空壓機
對阿特拉斯空壓機采取節電把持體系，可能使電機實現軟起軟停，減小啟動沖擊，延長設備利用年限；同時因為電機運行頻率可變，實現了空壓機依據用氣度的大小主動調轉速，減少了電機頻繁的加載跟卸載，從而較大幅度減小電念頭的運行功率，使得供氣體系氣壓堅持恒定，實現節能的目標。從而達到把持緊縮機輸出氣度，使緊縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣體系所需的氣度相匹配。對緊縮機完全的實現軟起動把持，減少機組起動時電流穩定，延長緊縮機的利用壽命，且存在起動、運行、結束、切換、報警及故障自診斷等功能。螺桿空壓機
對阿特拉斯空壓機采取節電把持體系，可能使電機實現軟起軟停，減小啟動沖擊，延長設備利用年限；同時因為電機運行頻率可變，實現了空壓機依據用氣度的大小主動調轉速，減少了電機頻繁的加載跟卸載，從而較大幅度減小電念頭的運行功率，使得供氣體系氣壓堅持恒定，實現節能的目標。從而達到把持緊縮機輸出氣度，使緊縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣體系所需的氣度相匹配。對緊縮機完全的實現軟起動把持，減少機組起動時電流穩定，延長緊縮機的利用壽命，且存在起動、運行、結束、切換、報警及故障自診斷等功能。螺桿空壓機
